На этой странице вы найдете подробное описание и схему парусного надувного катамарана.

Схема наглядно демонстрирует расположение всех элементов, что поможет лучше понять конструкцию и управление катамараном.

Силовая рама катамарана. Снизу натянуты тросы для противодействия силам натяжения штага и вант, а также придания всей конструкции прочности.

• Передний стрингер. Продольный набор.
• Задний стрингер со шпангоутами. Продольный набор.
• Передний бимс. Поперечный набор.
• Подмачтовый бимс. Поперечный набор.
• Задний бимс. Поперечный набор.
• Бушприт. Крепятся штаги и тросы.

• Совершенная обтекаемая гидродинамическая форма обеспечивает плавное обтекание корпусов водой.
• Высокое давление в корпусах и форма повышают скорость катамарана.
• Выполнены из специальной армированной ткани ПВХ.
• Имеют высокую прочность на растяжение и сопротивляемость на проколы.
• На корпусах есть элементы для крепления рамы

• Палуба. Размещение экипажа. Оборудована ремнями для откренивания катамарана.
• Грузовая палуба для размещения груза.

• Грот. Задний парус. Оборудован средствами уменьшения площади - рифами.
• Латы. Придают форму парусу. Вставляюится в лат карманы.
• Стаксель. Передний парус. Оборудован средством уменьшения площади и уборки - Закруткой стакселя
• В парусном гардеробе могут присутсвовать стаксели разной площади, генуя, спинакер.
• Грота фал и Стаксель фал служат для подъема парусов.
• Грота шкот для натяжения и регулировки грота.
• Стаксель шкот для управления стакселем
• Гика шкот для управления гротом
• Погон Гика шкота для регулировки угла относительно ДП (диаметральной плоскости)
• Галсовые углы для натяжения парусов

• Мачта. Поворотная. Изготовляется из аэроднамического профиля. Сзади лик паз для крепления паруса.
• Гик. Служит для придания формы и регулировки грота.
• Для поворота паруса относительно ДП погон Гика шкота и Гика шкот.
• Топовый поплавок на мачте служит тому, чтобы в случае переворота, катамаран не сделал оверкиль, то есть не перевернулся мачтой под воду, на 180 градусов.

• Ванты и штаг. Крепление мачты для вертикального удержания мачты относительно рамы. Изготовливлены из стального нержавеющего троса сложного переплетения.
• Нак онцах тросов заделка для крепления к мачте и вант путенсам.
• Вант путенсы - приспособления для регулировки длины вант.

• Рулевое утройство для изменения курса.
• Перо руля большая часть находится под водой. При изменении угла пера относительно ДП, меняется курс катамарана.
• Управляется румпелем и прикрепленным удлинителем румпеля.
• Шверт служит для противодействию проскальзыванию катамарана под ветер. При помощи шверта катамаран может ходить курсами против ветра.
• Шверт и руль поворотные.